在安裝數(shù)控折彎?rùn)C(jī)時(shí),一定要檢查好其狀態(tài)及注意安全

     數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是一種可以對(duì)薄板開(kāi)展鈑金折彎的設(shè)備,由輸電線對(duì)電磁線圈接電源，接電源后對(duì)壓板造成吸引力，進(jìn)而完成對(duì)壓板和基座中間薄板的夾持。因?yàn)椴捎昧舜艌?chǎng)力夾持，促使壓板能夠制成多種多樣工件規(guī)定，并且可對(duì)有外壁的工件開(kāi)展生產(chǎn)加工，實(shí)際操作上也十分簡(jiǎn)單。其是由程序流程進(jìn)行每一道工藝流程的。

　　了解下數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的常見(jiàn)故障：
　　故障一：上電時(shí)數(shù)控系統(tǒng)顯示不正常
　　這個(gè)故障一般是由軟件原因造成的，操作過(guò)程中的誤操作或經(jīng)常性的非正常關(guān)機(jī)都可能導(dǎo)致文件丟失，從而使軟件不能正常運(yùn)行?？梢愿鶕?jù)系統(tǒng)的提示進(jìn)行判斷，然后再?zèng)Q定是否要重裝軟件。
　　故障二：滑塊運(yùn)動(dòng)故障
　　機(jī)床的滑塊運(yùn)動(dòng)可以分為四個(gè)過(guò)程，為開(kāi)機(jī)回零、快速驅(qū)動(dòng)、工作行程以及滑塊返程。
　　Y軸找零滑塊不運(yùn)動(dòng)：按電氣原理圖進(jìn)行測(cè)量，以便確定是液壓系統(tǒng)故障還是電氣系統(tǒng)故障。如果伺服閥的電正常，那就是液壓系統(tǒng)的故障，否則就是電氣系統(tǒng)的故障。
滑塊無(wú)快進(jìn)：滑塊的快進(jìn)是由下腔回油，依靠滑塊的重量在上腔形成負(fù)壓吸油而產(chǎn)生的，也可以根據(jù)伺服閥的得電情況來(lái)判斷是液壓系統(tǒng)的故障還是電氣系統(tǒng)的故障，再進(jìn)行針對(duì)性的解決。

　　在安裝數(shù)控折彎?rùn)C(jī)時(shí),一定要檢查好其狀態(tài)及注意安全：
　　1、機(jī)器的調(diào)整，在進(jìn)行安裝前，首先要調(diào)整好機(jī)器性能，這個(gè)過(guò)程一定要耐心并且認(rèn)真的進(jìn)行，查看機(jī)器是不是有灰塵及使用過(guò)的鐵碎屑等，進(jìn)行必要的清理，以減少后期的麻煩。
　　2、滑塊行程的調(diào)整，注意檢查好模具的厚度并且注意檢查上下模塊的比例是不是正常的，正常來(lái)說(shuō)模塊要控制在行程線路的開(kāi)關(guān)點(diǎn)上，這點(diǎn)一定要注意。
　　3、行程模塊的調(diào)整，也就是針對(duì)模塊的上限點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，在模塊上到最高處的時(shí)候，把開(kāi)關(guān)設(shè)置好，并且預(yù)留出滑塊的停留位置，同時(shí)在下行的時(shí)候也要進(jìn)行減速模塊，更好的進(jìn)行保護(hù)機(jī)器和模具。
　　4、空隙的調(diào)整，主要是先測(cè)量上模塊和下模塊的距離，具體的間隙設(shè)置是根據(jù)所折的板材來(lái)定的。
　　5、角度的調(diào)整，這個(gè)角度的調(diào)整跟產(chǎn)品有一定的關(guān)系的，一般來(lái)說(shuō)折90°模具，那么中間角度一定要大于兩邊的角度，那么它的松緊可以根據(jù)調(diào)整螺絲來(lái)進(jìn)行，在折彎的時(shí)候，可以通過(guò)壓力表進(jìn)行壓力的調(diào)整，避免模具崩刃。